在CAPWAPC中，它以kN的單位出現，系人為假定的開口管樁底部可能被楔入的土體總重量。在打樁過程中，該部分土體將隨同樁一起向下運動，從而產生一慣性阻力F(t)=Plug·a(t)/g，也就是在樁底速度上升階段，形成一特殊的壓力波（壓縮波），而下降階段則形成一拉力波（拉伸波）。進一步分析可以發現，土塞不僅只出現在開口管樁的試驗中，在其它樁的測試分析中，也可以采用這一變量！大量的計算實例都充分驗證了這一點。

概念上，我們可以以兩種方式對其加以理解，其一，對于任何樁而言，在被充分激發的條件下，樁尖均有一部分土體被激發而產生向下運動。它們均有一加速與減速運動的過程，自然也就會產生相應的慣性阻力。此時土塞可以被想象為一虛擬運動區域土體的總重量，這實際上也是開口管樁計算過程中土塞體重量遠大于想象情形的原因；其二，牛頓粘性體模型也即動阻力僅與速度成正比模型，僅是粘彈塑性力學中的一種最為簡便的模型，實際上粘彈塑性本構關系最一般形式為：
對應到我們的阻力模型中便可為：對于樁底而言，R為樁端阻力，δ為樁端位移， 則是相應的速度和加速度。對其進行簡化，強令，動力部分便是所謂的牛頓粘性體模型，而令便引入了慣性效應對動阻力的影響，從而出現土塞體質量不僅僅局限于開口管樁使用的局面。

大量CCWAPC分析實例表明，假定灌注樁樁底存在一定程度的“土塞”，會明顯改善樁尖擬合效果（可用土塞優化指令）。